Educational Experience

2001.7 -- 2006.6

韩国仁荷大学 Doctoral Degree in Engineering

1997.9 -- 2001.6

西安交通大学 Bachelor's Degree in Engineering

Research Focus

多年来一直从事智能汽车开发相关工作，特别是在智能汽车全栈无人驾驶技术研究与应用领域具有十五年的实战研发经验及团队管理经验。具备智能汽车融合感知、专家控制、全局路径规划、安全控制研发能力、多平台快速迭代智能汽车电气系统敏捷开发能力、车联网云端大数据分析与V2X融合定位研发能力。

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Work Experience

2006.9 -- Now

重庆邮电大学自动化学院/工业互联网学院教师在职

Research Group

智慧能源技术研究中心

重庆邮电大学智慧能源技术研究创新团队，以智能终端与能源网络的深度互联创新融合为愿景，主要从事智能电动汽车控制、深度智能协同控制、智能电动汽车并网控制和能源信息系统智能控制与运行大数据互联挖掘等方面的研究。团队主持参与国家级和省部级等各种科研项目20余项，发表SCI/EI高水平论文100余篇，申请/授权发明专利70余项，成功研发案例14项。团队培养出一批智能电动汽车和能源互联网领域高级人才，服务于腾讯、华为、长安、电科院、中移物联、吉利、中兴等。
主要科技项目研究：
国家重点研发计划专项：基于 5G-NR-V2X 的场外调度增强型远程代客泊车核心技术研发及其示范应用，2021-10-29至2023-12-31，首席科学家，项目总负责人
国家重点研发计划专项：高性能纯电动运动型多功能汽车（SUV）开发
国家重点研发计划专项：长安C206纯电动汽车开发及产业化
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目；L4级自动驾驶技术研发及应用
重庆市重点产业创新专项：高比能量、高安全性动力电池系统集成技术研究
核心自研重点专项：四轮驱动无人车辆自适应动态规划横向控制系统开发

Profile:

个人简介：

朴昌浩，男，博士，1978年生，教授。科技部重点研发计划首席科学家，科技部中韩青年科学家，重庆市十四五重点学科仪器科学与技术学科负责人，中国通信标准协会TC10TF1智慧杆塔专家。2001年毕业于西安交通大学电气工程及自动化学院获学士学位；2006年毕业于韩国仁荷大学获机械航空自动化学院获得博士学位。

主要研究领域为智能网联汽车世界模型建立和数据安全，电池大数据挖掘。多年来一直从事智能电动汽车开发相关工作，特别是在在智能驾驶与电动汽车动力系统研发领域具有十五年的实战经验及团队运营经验。开展智能汽车环境感知、规划决策、网联控制全栈研发能力、多平台整车电气系统快速迭代敏捷开发能力、车联网云端大数据分析研究。

主要完成过科技部863、科技部创新技术、科技部科技支撑计划、重庆市重大、重庆市重点等12项研究；国内首次出版《自动泊车系统》专著，发明了高压绝缘安全检测等技术，实现全球首款公开带电汽车碰撞, 获得五星安全，其指标达到国际前沿水平；成果在国内外重要学术期刊上公开发表学术论文51篇，发表论文被SCI/EI检索收录34篇；发明专利33项，获国外专利5项。获省部级科技发明一等奖1项，省部级二等奖2项。

主要在研项目

国家重点研发计划，基于 5G-NR-V2X 的场外调度增强型远程代客泊车核心技术研发及其示范应用，4810万，首席科学家，项目总负责人

团队主要学科竞赛获奖

2022 iVISTA 智能网联汽车挑战赛特等奖谭冲冲等（仪器科学与技术）

硕士研究生招生：

25年预计招生数量：6人

25年招生QQ群：

详细招生说明见上述QQ群文件

博士研究生招生：

25年预计招生数量：2人

25年招生QQ群：

详细招生说明见上述QQ群文件

近五年硕士研究生签约就业情况（截至2025年2月）：

（五人在国内高校攻读博士学位，一人赴海外攻读博士学位）

2025-2023年毕业硕士研究生汽车行业签约情况(华为车BU 1人；赛力斯汽车 2人；长安汽车 1人）

2021-2023年毕业硕士研究生汽车行业签约情况(长安汽车2人；吉利汽车1人；东风汽车1人）